| 工資與零工 | 讀這個 "On Algorithmic Wage Discrimination" (Columbia Law Review, 2023) | 作者 Veena Dubal(UC Irvine 法學院) | 要點 "算法工資歧視":應用程式利用每個司機的數據,為同樣的工作支付不同的價格。司機稱之為賭博。Dubal 要的是徹底禁止,而不是監管。 |
| 數據工作 | 讀這個 "The Exploited Labor Behind Artificial Intelligence" (Noema, 2022); Data Workers' Inquiry | 作者 Adrienne Williams、Milagros Miceli、Timnit Gebru | 要點 文章:關於思考機器的談論,掩蓋了 AI 所依賴的標註員、審核員、司機和倉庫工人,而支持他們組織起來才是真正的倫理工作。調查:肯雅、委內瑞拉、敘利亞和德國的數據工人研究自己的工作,發表報告、小誌和影片。 |
| 工會 | 讀這個 ILWU 關於 AI 的政策聲明 | 作者 ILWU,美國西岸碼頭工人工會 | 要點 反對用 AI 和自動化來監控、懲戒和取代工人。要求監督、工人對新技術的發言權,以及各級政府的監管。 |
| 天主教社會訓導 | 讀這個 Magnifica Humanitas(通諭,2026 年) | 作者 教宗 Leo XIV | 要點 教宗關於 AI 的信,寫於 Rerum Novarum 發表 135 年之後,那是教會關於工廠工人的信。信中說,按現在的方式打造的 AI 可能會 "使工人喪失技能,讓他們受到自動化監控,並把他們貶到僵化、重複的工作上",它支持工會,並要求每一次推行 AI 都要配套 "保護工人就業、再培訓和參與的可核實措施"。把它交給一位天主教同事或一個堂區。很長:先讀第 1 至 16 段,再讀第 148 至 156 段,約 20 分鐘。 |
| 碼頭工人與自動化 | 讀這個 "The Dockworkers' Strike Is a Big Test for Kamala Harris" (The New Republic, 2024); "Yes, the striking dockworkers were Luddites. And they won." (Blood in the Machine, 2024) | 作者 The New Republic; Brian Merchant | 要點 2024 年 10 月,大選前幾週,47,000 名碼頭工人為了工資和港口自動化問題,關閉了東岸和墨西哥灣沿岸的 36 個港口。Kamala Harris 和 Joe Biden 支持罷工者,而不是下令他們復工。三天後他們拿到了工資協議,自動化問題回到談判桌上。 |
| 第一次工業革命 | 讀這個 "The Machine Breakers" (Past & Present, 1952) | 作者 Eric Hobsbawm | 要點 盧德派並不反對機器。砸毀機器是"以暴動進行集體談判":一種在無法罷工時使用的策略,而且常常奏效。 |
| 軋棉機 | 讀這個 關於 Blood in the Machine 的閱讀筆記(A Working Library,2023) | 作者 Mandy Brown,評 Brian Merchant 的書 | 要點 軋棉機當初被宣傳為省力的機器。它"效果好到大幅增加了對工人的需求",需要更多人鋤地和採摘,並讓奴隸制又延續了七十年。自動化很少等於更少的工作。五分鐘。 |
| 第一次工業革命 | 讀這個 "Marx predicted our present crisis, and points the way out" (The Guardian Long Read, 2018) | 作者 Yanis Varoufakis | 要點 把 Communist Manifesto 解讀為對最早一批工廠的回應。它預見了自動化、全球化,以及關於誰擁有機器的鬥爭。 |
| 就業與貿易 | 讀這個 "NAFTA's Impact on U.S. Workers" (Economic Policy Institute, 2013) | 作者 Jeff Faux | 要點 美國失去約 700,000 個工作崗位,大多在加州、德州和密歇根州等製造業州。 |
| 就業數據 | 讀這個 "Young workers' employment drops in occupations with high AI exposure" (2026) | 作者 達拉斯聯邦儲備銀行 | 要點 從事受 AI 影響工作的年輕人不是被裁員。他們一開始就沒有被僱用。 |
| 就業數據 | 讀這個 "Generative AI as Seniority-Biased Technological Change" (2025) | 作者 Seyed Mahdi Hosseini Maasoum 與 Guy Lichtinger | 要點 285,000 家公司 6,200 萬名工人的履歷。在採用 AI 的公司,初級職位減少,而高級職位繼續增長,因為招聘放緩了。 |
| 就業數據,來自一家有利害關係的公司 | 讀這個 "Labor market impacts of AI: A new measure" (2026) | 作者 Anthropic | 要點 一家 AI 公司自己的研究發現,受影響工人的失業率至今沒有上升。讀的時候記住是誰寫的。 |
| 司機 | 讀這個 "In San Francisco, Waymo Has Now Bested Lyft. Uber Is Next" (2025) | 作者 Underscore_SF,採用 YipitData 的數據 | 要點 在大約 20 個月內,Waymo 在其三藩市服務區內的叫車預訂份額從零升至 27%,超過了 Lyft 的 21%。機場行程不計算在內,這一點 The Driverless Digest 有詳細說明。這些車費過去是進司機口袋的。 |
| 如何應對無人駕駛的士 | 讀這個 紐約讓 Waymo 的許可證過期(Gizmodo,2026);Alex Bores 的"AI 紅利"(Axios,2026);Tom Steyer 的就業保障(Common Dreams,2026) | 作者 Gizmodo; Axios; Common Dreams | 要點 2026 年的三個答案。阻止它:市長 Zohran Mamdani 讓 Waymo 的紐約許可證過期失效。向它徵稅並付錢給人民:以 AI 使用稅和對 AI 公司的公共持股來資助的分紅。保障就業:一個由 AI 公司出資的公共基金,僱用被取代的工人。 |
| 該要求甚麼 | 讀這個 "The obvious, and unthinkable, solution to the coming AI crisis" (2025) | 作者 Zack Exley(Sanders 2016、Justice Democrats、New Consensus) | 要點 預計 AI 將在幾年內取代大量辦公室工作;基本收入或對 AI 公司徵稅都不夠。他的答案:工時減半,工資不變,就像當年的八小時工作制那樣。 |
| 持續關注 | 讀這個 Tech Won't Save Us(播客);Jacobin 的人工智能專刊 | 作者 Paris Marx; Jacobin | 要點 每週訪談本清單上的大多數人,還有一整期關於 AI 與資本主義的雜誌專刊。 |